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- Mar 23 Wed 2016 02:18
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- Mar 23 Wed 2016 00:53
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鉅亨網記者張旭宏 台北全球知名植物保護劑大廠F-龍燈 (4141) 今(22)日參與證交所業績發表會,公司表示,元月受到巴西匯率拖累,加上首季是傳統淡季,拖累獲利表現,稅後虧損達2.13億元,每股淨損1.4元,2月開始歐美客戶出貨增溫,將帶動營收逐月走高,另外匯率部分在巴西奧運即將到來下,可望開始回穩,第二季力拚單季開始賺錢。F-龍燈去年第四季受惠傳統旺季,中南美洲市場需求暢旺,加上歐洲、北美用量提升,單季營收達34.12億元,單季每股盈餘落在1.8元,累計去年營收為109.89億元,年成長2.88%,但獲利部分因為巴西幣大貶,導致匯損擴大吃,每股盈餘減少將近6元,因此法人估計全年每股虧損2元左右。F-龍燈指出,首季是傳統淡季,營運低檔徘徊,今年元月營收4.04億元,年減38.68%,單季賺錢機會可能不大,但2月開始歐美客戶出貨增溫,進一步帶動營收逐月走高,加上匯率部分在巴西奧運即將到來下,可望開始回穩,第二季力拚單季開始賺錢。 /div>
- Mar 22 Tue 2016 22:46
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(中央社記者江明晏台北21日電)IDC(國際數據資訊)最新研究指出,去年第4季全球可拆卸式平板組裝產業出貨量季增115%,且有超過8成的出貨量來自台廠,但陸廠快速切入,未來成長不容小覷。 根據IDC(國際數據資訊)2015年第4季全球平板組裝研究報告結果顯示,全球平板(slate tablet)與可拆卸式平板(detachable tablet)組裝產業受惠於下游旺季需求持續攀升,出貨量較前季大幅提升29%。 其中,可拆卸式平板的組裝產業在下游品牌廠商紛紛推出可拆卸式新機種的帶動下,出貨量較前一季大幅成長115%;相較之下,平板組裝產業出貨量雖受惠於旺季需求而成長23%,但因持續受到替代性產品影響,出貨量較前一年衰退23%。 IDC全球硬體組裝研究團隊資深研究經理徐美雯表示,代工廠商可拆卸式平板出貨量攀升,目前可拆卸式平板組裝仍以台灣廠商為主,大陸組裝廠商因看好未來成長已於2015第4季開始投入可拆卸式平板生產,儘管第4季大陸組裝廠出貨量仍偏低,但在關鍵零組件大廠的強力協助下,未來成長可期。 徐美雯表示,在可拆卸式產品的組裝方面,全球超過8成的出貨量均源自於台灣廠商,在平板組裝方面,第4季大陸組裝產業約占全球近5成的製造量,而台灣組裝產業約占36%;與前季相同。 全球平板組裝廠排名前十大,依序為鴻海、三星、仁寶、和碩、聯想、廣達、LG、華為、華勤、TCL。可拆卸式平板組裝產業的排名,依序是和碩、鴻海、三星、廣達、愛高。 展望2016年,IDC全球組裝研究團隊預估,全年出貨量仍將集中在下半年。值得注意的是,在可拆卸式平板的產業版圖方面,儘管台灣組裝廠組商出貨比重較高,且大陸組裝廠可拆卸式品組裝業務目前仍以低價機種為主,但隨著對產品熟悉度的提升與製造經驗的累積,預期未來大陸組裝廠商將逐漸轉入中高階產品製造,其中包括筆記型電腦產品。1050321
- Mar 22 Tue 2016 21:08
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- Mar 22 Tue 2016 19:31
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- Mar 22 Tue 2016 18:13
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交通部最新規定,即日起自用車違規營運載客,半年內違規2次,罰新台幣10萬元,吊扣車牌半年。UBER表示,現階段持續與行政院溝通,期望近期能達成共識、保障消費者權益和乘客安全。交通部開罰新興叫車服務UBER已1年多,累積罰金已超過新台幣4900多萬元,UBER仍違法營運,交通部修正「自用車違規營業裁罰基準」,今天公告生效。根據交通部最新規定,即日起,自用車違規載客營運,第1次罰5萬元並吊扣車牌2個月;第2次6萬,吊扣車牌變3個月;第3次違規,罰款增至7萬元,吊扣車牌4個月;第4次規罰8萬元,吊扣車牌6個月;第5次違規,則罰10萬元並吊銷車牌。如果是6個月內2次違規,直接罰10萬元,並吊扣車牌6個月。Uber亞太區發言人李文駿表示,Uber 合作駕駛兩年多來一直不斷努力為台灣民眾提供安全、可靠及高品質的乘車服務;而合作駕駛一直是我們業務重要的一環,Uber一定會全力支持並提供受影響的駕駛相關支援。李文駿說,現階段仍持續與行政院溝通與配合,期望近期能達成共識、保障消費者權益和乘客安全,並能有效管理規範共享經濟的新趨勢。
- Mar 22 Tue 2016 17:56
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羅志祥今(21)日在北京宣布全新巡迴「razy World瘋狂世界」啟動,拜賣座電影「美人魚」之賜,「小豬」都不「小豬」了,外號變成「爪爪哥」。記者會上,小豬獲贈一支「黃金八爪魚」造型麥克風,4月23日上海首場將是八爪麥克風處女秀。會送這個禮物給羅志祥,自然是因「美人魚」裡的「八爪魚」角色。這部周星馳的電影,在大陸就賣出34億人民幣(約新台幣172億元,小豬人氣旺到日前在成都搭機,海關直接喊他「八爪哥」、「爪爪哥」。目前75公斤的小豬也努力甩福態,最近只吃蘋果、不吃晚飯和消夜,希望在開唱前降至69公斤。羅志祥在北京宣布巡演啟動。圖/EMI提供 分享 facebook twitter pinterest 羅志祥在北京宣布巡演啟動。圖/EMI提供 分享 facebook twitter pinterest 羅志祥在北京宣布巡演啟動。圖/EMI提供 分享 facebook twitter pinterest 羅志祥在北京宣布巡演啟動。圖/EMI提供 分享 facebook twitter pinterest 羅志祥在北京宣布巡演啟動。圖/EMI提供 分享 facebook twitter pinterest
- Mar 22 Tue 2016 17:43
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- Mar 22 Tue 2016 17:07
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- Mar 22 Tue 2016 16:47
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- Mar 22 Tue 2016 16:16
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以推說小說「蒸發」及「W的悲劇」聞名的日本作家夏樹靜子,19日因心臟衰竭去世,享壽77歲。夏樹靜子1973年以「蒸發」獲推理小說界最高榮譽「日本推理作家協會獎」,1982年的作品「W的悲劇」更是推理小說經典,曾多次改編成電影或日劇?
- Mar 22 Tue 2016 14:33
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今天下午4點多,34歲周姓男子駕駛小貨車行經台中市清水區港埠路五段時,與對向車道一輛欲左轉的轎車相撞,小貨車車頭凹陷,駕駛受困於車內,消防隊員使用油壓破壞組救出駕駛,由救護車送往梧棲童綜合醫院急救,周男送醫時意識清楚,經檢查大腿骨折,無生命危險。警方調查,轎車駕駛與車上乘客共五人,五人均為香港籍,今天下午自行開車前往高美濕地遊玩,未料途中與小貨車相撞,83歲黃姓老翁與7歲麥姓男童送梧棲童綜合醫院治療。院方表示,黃姓老翁胸部挫傷;麥姓男童則腹部挫傷,兩人皆已出院。34歲周姓男子今天下午駕駛小貨車行經台中市清水區港埠路五段時,與對向車道一輛欲左轉的轎車相撞,小貨車車頭撞凹,駕駛受困於車內,消防隊員使用油壓破壞組搶救,順利救出駕駛。記者余采瀅/翻攝 分享 facebook twitter pinterest 34歲周姓男子今天下午駕駛小貨車行經台中市清水區港埠路五段時,與對向車道一輛欲左轉的轎車相撞,小貨車車頭撞凹,駕駛受困於車內,消防隊員使用油壓破壞組搶救,順利救出駕駛。記者余采瀅/翻攝 分享 facebook twitter pinterest 34歲周姓男子今天下午駕駛小貨車行經台中市清水區港埠路五段時,與對向車道一輛欲左轉的轎車相撞,小貨車車頭撞凹,駕駛受困於車內,消防隊員使用油壓破壞組搶救,順利救出駕駛。記者余采瀅/翻攝 分享 facebook twitter pinterest 34歲周姓男子今天下午駕駛小貨車行經台中市清水區港埠路五段時,與對向車道一輛欲左轉的轎車相撞,小貨車車頭撞凹,駕駛受困於車內,消防隊員使用油壓破壞組搶救,順利救出駕駛。記者余采瀅/翻攝 分享 facebook twitter pinterest
- Mar 22 Tue 2016 13:37
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(中央社記者田裕斌台北20日電)運動休旅車(SUV)市場進入戰國時代,根據車商預估,今年SUV占整體車市比重將高達25%,也就是說,每4台新車掛牌就會有1台是SUV。 為何台灣人這麼愛SUV?除了符合家庭需求外,SUV擁有較高的視野,讓一旦開過SUV的人,「再也回不去了」。 洞察到這樣的趨勢,台灣賓士(Mercedes Benz)去年把SUV大軍引進台灣,不但原本定位為跨界休旅的GLA定位更為明確外,還引進主力車種GLC、GLE、GLECoupe、未來也將把GL車系更名為GLS,加上越野定位的G-class,賓士光是SUV車系就有6款,等於準備大小通吃。 前5大車廠看到賓士的野心自然不敢掉以輕心,龍頭豐田(TOYOTA)去年底小改款主力SUV車款RAV4,就可以看出總代理和泰車(2207)要硬碰硬的決心,尤其定價上在新台幣百萬元附近,卻是日本原裝進口車,給了對手包括日產(NISSAN)、本田(HONDA)、福特(FORD)、三菱(Mitsubishi)及納智捷(LUXGEN)很大壓力。 有車商高層就說,和泰車賣RAV4根本沒啥賺頭,那種價格為了撐住TOYOTA在台灣3成以上的市占率,以RAV4每個月保守估計賣出1000台的實力,等於貢獻TOYOTA約5個百分點的市占率,若沒有RAV4,TOYOTA在台灣難以獨霸一方。 從RAV4在台灣SUV擁有的高人氣不難發現,SUV要賣得好,除了品牌魅力之外,只要掌握3大要素,消費者都很買單,一是價格要親民、二是配備不偷拔、三是後勤要安心。 消費者心中常有疑問,如果連日本原裝進口的RAV4都可以把價格控制在120萬元以下,為何國產的KUGA、X-TRAIL也要賣一樣價錢?國產車要能吸引消費者,「價格」絕對是關鍵因素,如果同級距的車款,國產與進口價格沒有明顯差距,每個人都想「直上」進口車。 價格因素反映在馬自達(MAZDA)上最為明顯,馬自達在原廠在台設立分公司後,不但引進的車款與日本接軌,價格也壓在台灣消費者可以接受的範圍,不因為從國產變進口大幅漲價,讓旗下包括MAZDA3、MAZDA6、CX-5都成為消費者願意花上1個月以上排隊等車的熱門車款。 其次,現在網路太過便利,同一車款原本該有的主被動安全配備,到台灣之後還在不在,網友一上網就可以比較出來,RAV4改款之後之所以可以大殺四方,只不過是把氣囊數補足,再加上動態穩定系統,就能讓消費者滿意度大增;消費者要的並不多,只是希望跟國外車主擁有同等待遇,試問,很難嗎? 消費者重視的點,還有原廠在台灣的後勤能量是否足夠,畢竟「車是買來開的,不是買來修的」,若新車妥善率低,或是原廠往往抓不出車子的問題,對於品牌形象一定大打折扣,下次換車時很容易遭到「謝謝再聯絡」的對待。 對車商而言,今年SUV這塊市場絕對是兵家必爭之地,但今年相對而言,大改款少、小改款多,車商要如何利用小改款的時機拿出買方心動的牛肉,或是推出誘人的促銷策略,這塊大餅,就能咬到比較大的一塊。1050320
- Mar 21 Mon 2016 17:08
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- Mar 21 Mon 2016 16:38
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▲ 乳牙護理一點都不難!把握三原則擁有健康牙(圖/健康醫療網提供)
- Mar 21 Mon 2016 15:32
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味全聲明澄清媒體指逃漏稅非事實
- Mar 21 Mon 2016 13:47
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- Mar 21 Mon 2016 13:40
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他認為,人才布局的多元化、跨文化的融合和「跨界」將成為未來不敗的趨勢。未來創業潮將持
- Mar 20 Sun 2016 18:26
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