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（中央社記者林孟汝台北26日電）IEK今天表示，由於能源價格持續維持低檔，加上政府汰舊換新政策的刺激效果及美國經濟穩定上升等利多，預估今年國內汽車產業呈現「審慎樂觀」，產值可望突破新台幣6000億元。 工研院產經中心（IEK）今天發表汽車及零組件產業景氣最新展望。2015年整體汽車產業產值為5874億元，較前一年成長1%。且受惠全球車輛智慧化、安全性的趨勢，以及國際電動車大廠的拉貨需求，占總產值28.1%的汽車電子產值達1650億元，年增9.5%；年複合成長率已連3年達10%以上。 另整車及零組件產值各為2156億元、2069億元，分占36.7%、35.2%，但較2014年減少1.9%、3.1%。 資深研究員石育賢表示，台灣汽車整車產業以內銷為主，主要外銷為中東市場；汽車零組件外銷比重約43%至48%，以美國為主要外銷市場。去年因美國景氣表現優於中東，台灣汽車及零組件外銷也呈相反走向，零組件初估出口成長4.2%。 值得注意的是，2015年國內汽車總銷量為42.1萬輛，年減0.7%，但國產車銷售量卻減少8.4%，國產五大品牌市占率全部衰退，取而代之的是進口車市占進一步由2014年的32.1%提高至36.8%。 展望2016年，石育賢指出，由於能源價格持續維持低檔，及美國經濟穩定上升，汽車銷售逐步增溫，將間接帶動國內汽車零組件的需求成長。但去年底美國升息帶來的貨幣緊縮效果、台灣國內整體經濟動能疲弱、將對國內整車及零組件帶來負面影響，評估「審慎樂觀」是今年國內汽車產業主要趨勢，產值年增率預測為4.4至5.5%，產值可望突破6000億元。 她說，「審慎樂觀」不是表示什麼都不做就會有產值，台灣汽車業還是面臨國內總市場成長有限的情況下，進口車品牌逐步進逼所必須面對與思考的課題。 其次，汽車零組件方面出口則面臨業者以中小企業為主，自創品牌與創新能力較弱，不易打入國際OEM或Tier1零組件供應鏈。及汽車電子雖然是未來重點趨勢，但認證期長、規格高、客戶要求嚴，國內汽車電子廠商難以切入等挑戰。1050126
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